"조원태, 10월 말까지 아시아나 합병 美 승인 기대"

대한항공 항공기[대한항공 제공]
대한항공이 노후기 교체를 위해 이르면 다음달 보잉사에 최대 30대의 여객기를 발주할 계획이라는 보도가 나왔다.

발주할 기종은 '787 드림라이너'로 압축되고 있다고 블룸버그 통신(2일자)과 연합뉴스가 전했다. 

대한항공의 이런 움직임은 자사가 제작한 여객기의 잇단 안전사고로 신뢰도 추락과 관련당국의 조사와 이에 따른 주가하락 등으로 곤경에 처한 보잉에 '구원투수'나 다름없다는 평가가 나온다.

블룸버그는 조원태 한진그룹 회장(대한항공 대표이사)은 이날 아랍에미리트(UAE) 두바이에서 한 인터뷰에서 "다음 달 말 열리는 영국 판버러 국제 에어쇼에서 관련 결정이 내려질 수 있다"며, 주문 기종으로는 '787 드림라이너'가 될 가능성이 "크다(more likely)"고 말했다.

출처 : 글로벌경제신문(https://www.getnews.co.kr)


비행 중 기체 좌석 옆에 큰 구멍이 생긴 알래스카항공 소속 B-727 맥스 여객기 모습[CNBC 캡처]
보잉은 지난 1월 177명이 탑승한 737 맥스9 여객기에서 '도어 플러그'로 불리는 객실 내 모듈식 부품이 뽑혀 나가는 사고를 계기로 미 연방항공청(FAA) 조사를 받고 있다.



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FAA는 787 드림라이너의 동체 부분이 제대로 고정되지 않아 수천번의 운항 뒤에는 비행 중 분리될 수 있다는 내부 고발에 대해서도 살피고 있다고 월스트리트저널(WSJ)은 보도했다.

안전성 문제를 의식한 듯 조 회장은 "보잉은 강한 회사(Boeing is a strong company)"라며 "시간이 걸릴 수 있지만, (보잉) 경영진은 이겨낼 것이고, 저는 그들을 믿는다(I believe in Boeing management. They will pull through. It might take some time)"고 보잉 측에 '신뢰'를 보였다.


활주로에서 기체정비를 하는 대한항공 정비사들[Bloomberg 캡처]
대한항공은 지난해 에어버스사와 A321네오(neo) 항공기 20대 추가 주문 계약을 체결해 A321네오 보유 대수를 50대로 늘린 데 이어 지난 3월엔 에어버스 최신 중대형 항공기 A350 계열 기종 33대 구매 방침을 밝혔다.

이는 노후 기종을 친환경 기종으로 교체하려는 목표와 함께 아시아나항공과의 통합에 대비한 수순이라고 블룸버그는 환기했다.

조 회장은 10월 말까지 미국으로부터 아시아나 합병에 대한 승인을 받을 것으로 예상하면서, 아시아나 화물사업부 매각과 일부 장거리 여객 노선 조정 외에 더 이상의 양보는 필요하지 않다고 강조했다.


조원태 한진그룹 회장
그는 그러면서 "우리는 미국과 유럽연합에서 요구한 모든 걸 다 해 왔다(We have done everything the US and the EU has questioned us to do)"고 덧붙였다.

블룸버그는 대한항공 자회사인 진에어와 에어서울, 에어부산 등 저비용항공사(LCC) 통합 움직임에 대해서도 짚는 한편 대한항공의 재무 실적이 팬데믹 때보다 개선되고 있다고 전했다.

<원문 참고: https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-06-02/korean-air-mulls-30-strong-boeing-jet-order-as-early-as-july

출처 : 글로벌경제신문(https://www.getnews.co.kr)