개조 화물기에 좌석 장착해 원상 복원

복원한 A350 장거리 노선에 투입

여객기 화물기로 활용해 5만 톤 수송

남은 6대 개조 화물기는 지속 운영
 

아시아나항공 직원들이 A350 개조 화물기에 다시 좌석을 장착하며 여객기로 원상 복원하는 개조 작업을 하고 있다. 사진제공=아시아나항공

 

아시아나항공이 코로나19 확산에 대응하기 위해 화물기로 개조한 A350 항공기를 다시 여객기로 되돌리며 ‘포스트 코로나’ 준비에 착수했다.

 

아시아나항공은 세계 각국이 봉쇄 조치를 완화하고 여행 재개를 진행하는 움직임에 맞춰 개조 화물기에 다시 좌석을 장착해 여객기로 원상 복원하는 개조 작업을 마쳤다고 23일 밝혔다. 이번 작업으로 아시아나항공은 A350 기내 바닥에 설치한 24개의 화물용 팔레트(화물 적재를 위한 철제 판넬)를 제거하고, 한시적으로 장탈했던 이코노미 좌석 283석을 재설치한 후 좌석 전원 공급 작업을 진행했다. 또한 승객 안전과 편의를 위해 재설치된 좌석에 대한 안전검사도 추가로 마쳤다. 이번 개조 작업으로 복원된 A350 여객기는 6월부터 미주, 유럽 등 장거리 노선 중심으로 투입될 예정이다.

 

아시아나항공은 코로나19 장기화로 급감한 여객 수요 대비 늘어난 화물 수요에 대응하기 위해 2020년 9월 A350 여객기를 화물기로 개조해 23톤의 화물 탑재가 가능한 화물기로 탈바꿈시켰다. 이후 글로벌 항공 화물 수요 증가 추세에 따라 총 7대(A350 4대, A330 3대)의 여객기를 화물 전용으로 활용해 추가적으로 5만 톤의 화물을 수송하며 약 2800억 원의 화물 매출을 거뒀다.

 

아시아나항공은 화물 사업이 견조세를 유지함에 따라 남은 6대의 개조 화물기는 화물기로 지속 운영할 계획이며, 추후 여객 수요 증가에 맞춰 탄력적으로 운영할 계획이다.

 

아시아나항공 관계자는 “해외 입국 격리 해제와 함께 빠르게 증가하는 여행 수요에 선제적으로 대응하기 위해 A350개조 화물기 1대의 여객기 복원을 결정했다”며 “향후 수요 동향을 면밀히 모니터링 한 후 남은 개조 화물기에 대한 추가 개조를 검토할 것”이라고 말했다.

 

아시아나항공은 △5월 프랑크푸르트·런던 노선 증편 △6~7월 파리·로마·바르셀로나·이스탄불 노선 운항을 재개하며 본격적인 유럽노선 정상화에 나선다. 이번 운항 재개를 통해 아시아나항공의 유럽노선 국제여객 운항율은 50%까지 회복될 전망이다.

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